LES NOUVEAUTES

La bougie BERU W8AC est une bougie à culot court (filetage 10mm) conçue pour être utilisée avec les moteurs type 1 d'origine des modèles de Cox et de Combi 1200, 1300, 1500 et 1600. Diamètre: 14mm

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Joint de pare brise Droit Pour Volkswagen Combi Split jusqu'à 1967 Angles préformés Vendu à l'unité

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Joint de pare brise Gauche ou Droit Pour Volkswagen Combi Split jusqu'à 1967 Angles non préformés Vendu à l'unité

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Joint de pare brise Gauche Pour Volkswagen Combi Split jusqu'à 1967 Angles préformés Vendu à l'unité

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Joint de lunette arrière Pour Volkswagen Transporter T3 (de 1980 à 1991) Joint lisse standard N'est pas prévu pour installer des moulures chromées

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Filtre à air Pour Volkswagen Transporter T3 Diesel moteur CS et KY Marque Febi

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Volant moteur 200mm 6 Volts pour vilebrequin à joint torique 109 dents

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Jeu de coussinets de vilebrequin standard KOLBENSCHMIDT Coussinet de très bonne qualité mais pas en trimétal. Carter standard 65.00mm Vilebrequin standard 55.00mm Butée/talon standard 22mm entre les talons

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Kit frein à disque avant 5x205 Pour Volkswagen Combi Split de 1964 à 1967

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Bouchon d'huile origine Qualité d'origine Pour Volkswagen Coccinelle, Combi, 181 et Karmann Ghia

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Grilles de phare Pour Volkswagen jusqu'à 1967: - Coccinelle - Combi Split et pour Porsche 356 Ces grilles de protection de phare sont initialement conçues pour des courses et des promenades hors chemin. D'autre part il y aura sans aucun doute des amateurs qui adorent le look des grilles de protection. Les grilles sont montées en-dessous du verre du phare avant et elles sont coincées sous le cercle de phare. En-dessous la grille du phare avant est fixée avec le cercle de phare par moyen d'une vis spéciale y comprise. Les grilles sont livrées à la paire, matériel de montage inclus.

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Cabochon chromé de clignotant d'aile Pour Volkswagen Coccinelle de 1958 à 1963 Qualité d'origine

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Porte ampoule de compteur long Pour Volkswagen Transporteur T3 de 1980 à 1992

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Ampoule de compteur et témoin de warning 12V 1.2W Pour Volkswagen: - Combi Bay Window - Transporter T3 - Karmann Ghia

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Porte ampoule de compteur court Pour Volkswagen: - Combi Bay Window de 1969 à 1980 - Transporter T3 de 1980 à 1992 - Karmann Ghia

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Joint de feu arrière fabrication VW origine Allemagne Pour Volkswagen Coccinelle: -1200 de 1962 à 1973 -1300 de 1966 à 1967 -1500 année 1967

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Poulie vilebrequin en aluminium finition noir mat Qualité supérieure Diamètre d'origine: 170mm Serrage 50Nm (si vous utilisez une rondelle chromée, gardez la rondelle acier d'origine en dessous pour un meilleur serrage)

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Poulie vilebrequin en aluminium chiffres bleus Diamètre d'origine: 170mm Serrage 50Nm (si vous utilisez une rondelle chromée, gardez la rondelle acier d'origine en dessous pour un meilleur serrage)

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Poulie vilebrequin en aluminium chiffres rouges Diamètre d'origine: 170mm Serrage 50Nm (si vous utilisez une rondelle chromée, gardez la rondelle acier d'origine en dessous pour un meilleur serrage)

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Jeu de 8 ressorts de soupape renforcés Marque CB Performance USA

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Écrou de fixation cache fils Pour Volkswagen Coccinelle de 1960 à 1969 et Karmann Ghia Vendu à l'unité Il en faut 2 par véhicule

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Boite à gant Pour Volkswagen Combi Bay Window de 1968 à 1979

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Jante SPRINT STAR noire et polie Entraxe Cox 4X130 déport ET-18 Dimensions: 8X15 Marque: Empi

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Jante SPRINT STAR 5X205 Déport: ET-18 Dimensions: 8X15 Marque: Empi

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Caoutchouc passe fil de faisceau électrique Pour un trou de diamètre 24mm et une gorge de 3.50mm

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Caoutchouc passe fil de faisceau électrique Pour un trou de diamètre 34.50mm et une gorge de 1mm

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Neiman 71/74 d'occasion En parfait état Pour tous les modèles de Cox de 1971 à 1974 1200 1300 1302 1303 Livré avec sa petite vis pour fixer l'interrupteur. Référence VW 111905851N

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Commodo de clignotant Pour Volkswagen Combi Bay de 1973 à 1974 Modèle avec 5 fils

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Cercle de phare chromé H4 qualité supérieure (modèle une vis) Fabrication Hella Mexico Pour montage phare type H4 de 1974 à 2003 ou rétrofit de 1968 à 1973

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Tubes enveloppe anti-déjauge en INOX 1300/1600 (les 8) Le coté rallongé se monte coté carter et cela diminue la possibilité que l'huile remonte au cache culbuteur lors de virages. Utilisés en formule Vé, Super VW Cup. rallye tout terrain, course de côte.

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