Pédale d'accélérateur Pour Combi Bay 68-72

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Vitre latérale coulissante arrière droit Pour Volkswagen Combi de 1968 à 1979

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Vitre latérale coulissante arrière gauche Pour Volkswagen Combi de 1968 à 1979

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Paire de caches armature noirs Pour Volkswagen Coccinelle Cabriolet de 1968 à 1980

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Allumeur reproduction type origine avec capsule de dépression Q+ Marque BBT qualité testée. Pour moteur Type 1 Cox, Karmann Ghia, Combi

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Hélice refroidissement Renforcée 1300 / 1600 Largeur: 37mm Pour moteur double admission

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Aile arrière gauche Pour Volkswagen 181

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Aile arrière droite Pour Volkswagen 181

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Aile avant gauche Pour Volkswagen 181

Disponibilité : Réapprovisionnement sous 3-4 jours

Aile avant droite Pour Volkswagen 181

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Courroie 10X900

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Rotule M8 pour vérin Transporter T3 Vendu à l'unité

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Bouchon d'essence Pour Volkswagen: -Coccinelle de 1956 à 1960 -Karmann Ghia de 1956 à 1960 -Combi Split de 1953 à 1955 Diamètre: 80mm

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Réservoir d'essence Pour Volkswagen Coccinelle et Karmann Ghia de 1956 à 1960

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Étrier de frein avant gauche Pour Volkswagen Combi de 1973 à 1979 Livré avec kit montage de plaquettes

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Étrier de frein avant droit Pour Volkswagen Combi de 1973 à 1979 Livré avec kit montage de plaquettes

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Volant d'origine ivoire Pour Volkswagen Coccinelle et Karmann Ghia de 1961 à 1971 Livré sans bouton de klaxon (réf 415113669 disponible dans les produits liés ci-dessous)

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Entretoise de pare choc / ferrure 1200 En inox Se positionne entre le pare-choc et la ferrure (nécessaire 8 par véhicule) Pour toutes les Coccinelle équipées de petits pare-chocs (aussi USA)

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Tige de culbuteur d'origine pour poussoir mécanique T4 Vendue à l'unité

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Moteur 1700cc complet 100% NEUF Attention, ce moteur est livré sans embrayage, sans échappement, et sans filtre à air. Ce moteur est assemblé dans notre atelier à Couternon, il est réglé et pré-rodé sur banc moteur. Moteur cox combi karmann 1700cc type 1 convient en remplacement des moteur AD, AS, AE, AG, AF, AH,AK, AL Kit cylindrée 88mm avec chemise fine coté carter (90mm) et chemise diamètre 98mm coté culasse (épaisseur 5mm) ce qui est plus épais que sur un 1600cc (4.25mm) Culasse 044 Classic line avec des chambres de combustion et des conduits d’échappement et d’admission à la forme et dimension optimisée, des soupapes aux diamètres majorés : 40mm à l’admission et 35.5mm à l’échappement permettant une amélioration considérable du remplissage moteur et de la combustion, il en découlera des performances et un rendement accru. Ces culasses sont renforcées dans la zone de la bougie ce qui permet aussi d’utiliser des bougies modernes à culot long. Usinage de la culasse pour l’emboîtement du cylindre et pour l’augmentation du rapport volumétrique de 7.5 à 8.5:1 cette augmentation permet de tirer profit des carburants d’aujourd’hui le SP95 ou SP98. Carburateur 37 PICT, puissance: 70ch obtenus avec un échappement performant Prévoir un embrayage diamètre 200mm

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Vanne de circuit de chauffage Pour Volkswagen Transporter T3 Convient aussi pour Golf 1

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Pochette complète de joints boite de vitesse Split Case Fabrication allemande Pour Volkswagen Cox et Karmann Ghia jusqu'à 1960

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Kit tuyau métal Pour Volkswagen Combi de 1970

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Kit tuyau métal Pour Volkswagen Combi de 1968 à 1969

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Paquets de lames de torsion / Barres de torsion Pour 2 tubes de train avant Pour Volkswagen Combi Split et Bay Window De 1955 à 1979

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Vitre de clignotant fumée pare choc avant Pour Volkswagen Coccinelle à partir de 1975

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Bague entretoise de joint SPI roue arrière Pour Volkswagen Combi Split à réducteur de 1964 à 1967 Pour modèle avec écrou de tambour en 46mm

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T3 Kit chemises / pistons 94mm WBX 2100cc DJ Moteur 112cv Rapport volumétrique 10.5 Fabrication JOPEX / AA Performance

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Allumeur 009 électronique 123 Ignition Q+ Avance de type centrifuge avec capsule de dépression On peut sélectionner l'une des 16 courbes paramétrées correspondante à son moteur. allumage performant Nous conseillons d'utiliser la bobine référence: BO000014 (disponible ci-dessous)

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Câble de chauffage vers trappe sous banquette 73->

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