Kit moteur 1700cc 70cv montage direct (sans usinage) sur 1300 et 1600

Kit moteur 1700cc 70cv montage direct (sans usinage) sur 1300 et 1600
+ 26cv en toute discrétion sur moteur 1300cc
+20cv sur 1600cc
Livré avec conseil de montage.
Montage testé sur banc de puissance.
Description du kit :
- un Kit cylindrée 88mm de marque AA Performance, avec chemise fine coté carter (90mm) pour un montage sans modification du carter moteur 1300 et 1600 et chemise diamètre 98mm coté culasse (épaisseur 5mm) ce qui est plus épais que sur un 1600cc (4.25mm).
- une paire de culasse 044 Classic avec des chambres de combustion et des conduits d’échappement et d’admission à la forme et dimension optimisée, des soupapes aux diamètres majorés : 40mm à l’admission et 35.5mm à l’échappement (d’origine c’est 35.5 et 32 ou 33 et 30) permettant une amélioration considérable du remplissage moteur et de la combustion, il en en découlera des performances et un rendement accru. Ces culasses sont renforcées dans la zone de la bougie ce qui permet aussi d’utiliser des bougies modernes à culot long en diamètre 14mm.
- Usinage de la culasse pour l’emboitement du cylindre et pour l’augmentation du rapport volumétrique de 7.5 à 8.5 à 1 cette augmentation permet de tirer partie des carburants d’aujourd’hui le SP95 ou SP98.
- Un jeu de bougie à culot long de marque Bosch, Beru ou NGK.
- Une pochette de joint allemande (le joint spi du volant moteur n’est pas fourni)
- Un jeu de tube enveloppe
pour moteur double admission 1300cc AB AR et 1600cc AD AS

Référence: MT1700SP2
Application(s): Coccinelle, Combi (bay, split), 181, Karmann-ghia, Buggy,

Disponibilité : en stock

999.00 € (Magasin) 899.00€ (Internet)
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